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国际平台老虎机 - 中国300亿买走乌克兰最后瑰宝 拿下世界最大的飞机! 2020-01-11 11:44:58   阅读3064

国际平台老虎机 - 中国300亿买走乌克兰最后瑰宝 拿下世界最大的飞机!

国际平台老虎机,近些天来,对于我国从乌克兰手中购买安-225运输机的新闻热度极高,就连世界各大主流媒体也均对此事进行了报道。例如英国《每日邮报》就刊文称,中国公司已与乌克兰著名飞机制造商安东诺夫公司签署协议,将投资300亿人民币,重启和改进该公司生产的世界最大飞机——安-225运输机,这也意味着中国人仅花四十多亿美金,就买走了乌克兰最后的瑰宝。

其实对于买安-225这件事,国内网友众说纷纭。有人说应该买,也有人说不应该花这笔钱,并且双方都提出了各自的观点,可谓是有理有据,旗鼓相当。既然大家都讨论的如此热烈,小兵兵作为一个爱热的人,也必须水上几句。

首先,小兵兵认为买安-225还是值得的。安-225“米莉亚”, 米莉亚在乌克兰语中为梦幻之意,他是苏联安东诺夫设计局,设计制造的超大型军用运输机,最大起飞重量640吨,其中货仓设计载重250吨,机身顶部设计负重200吨,在空载条件下能够不加油连续飞行18小时,是目前世界上最重、尺寸最大的飞机。该机设计之初的任务目标是,用于驮带前苏联105吨的“暴风雪”号航天飞机,以及“能源”号火箭的助推器。随着苏联解体,安-225的后续计划只得中断,因此此型飞机只完工了一架,第二架未造完及被封存。而随着近年来俄罗斯与乌克兰的交恶,安-225这个曾经震惊全球的明星飞机,已经沦落为大型商业运输机。

之前说了,安-225最大起飞重量640吨,这个数据是俄罗斯伊尔-76运输机的3倍、我国运-20运输机的2.9倍、美国c-17运输机的2.25倍,即便是美国最大的c-5银河运输机,其载重量也仅有安-225的一半,总结来说就是安-225实在太大了。也正是因为安-225实在太大,其用途必然十分有限,对于起降机场的要求也很高,这必然导致采购数量稀少。巨大的体型加上采购量的稀少,再把研发成本分摊到每架飞机上,像安-225这样只生产一架的,其单机采购费必定是个天文数字,除非是伏特加喝多把脑子烧坏了,否则绝对不会有国家研制这样一款飞机。

但你要说安-225完全没用,那也是不对的,很多超大型机械设备,都只能用安-225运输,所以如今唯一一架安-225的快递生意,实在是好的不得了。这也说明了,需求是存在的,但要让自己花钱研制完全不值得,所以如今有个直接买技术的途径,我们自然不能放过,更何况我国对于安-225也是有着实际需求的。

大家都知道,我国新的航天发射场建在海南文昌,而运载火箭的生产基地则建在内陆,比如长征-5号的生产厂就在天津。如今运载火箭依靠远望21号和远望22火箭运输船,运至文昌,火箭运输船从天津港解缆起锚到抵达海南文昌清澜港,全程需要7天,这样的效率显然无法适应未来我国高强度的商业发射,但如果我们有了安-225,由其搭载长征-5,四个小时即可从天津飞抵文昌,效率提高42倍,可谓是天壤之别。

当然如果仅为了运火箭买安-225肯定不划算,但谁都知道我国正在大力发展载人航天,未来也必将研发自己的航天飞机,而航天飞机每次任务后都需要返厂检修,在加上航天飞机的生产厂、发射地、返回机场由于各自要求的不同,基本上不可能在同一地方,所以我国未来必将需要一款像安-225这样的航天飞机载机,如今能不花研制费、不承担研制风险、并能省掉时间成本,直接花钱买技术买成品,这显然十分划算。再加上我国并非是要购买仅存的老旧安-225,而是希望以现代化的方式制造全新的安-225,这等于我们从能造220吨的运-20直接跳到了能造640吨的安-225,而现在无论是研制还是建造超过运-20重量的飞机,对于我们来说都是空白,这其中能给我们带来的经验显然是不能用金钱衡量的。

并且,如果未来我国空军能装备数架安-225,必将使我国空军的战略投送能力成倍提升,如今我国空军运载能力最强的机型是运-20,其极限装载能力在80吨左右,运输一个重装步兵师到数千公里外执行任务,大约需要运-20飞超过600架次,如果换成安-225只需要一百多架次就可以完成任务。所以安-225是不是太大,应不应该买这类问题,小兵兵认为这完全要看发生在谁身上,对于苏联可能是太大了,但对于我国来说,小伙伴们完全应该把眼光放高一些,一款飞机买了就买了,毕竟我们有着更远大的梦想。